Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.
Obě strany předchozí revize Předchozí verze Následující verze | Předchozí verze | ||
wiki:baterie [21.07.2017, 06:45] dominojirotka [Nabíjení baterií] |
wiki:baterie [21.07.2017, 06:48] (aktuální) dominojirotka [Baterie pro mechaniku] |
||
---|---|---|---|
Řádek 10: | Řádek 10: | ||
* nenechávejte baterii zcela vybít | * nenechávejte baterii zcela vybít | ||
* časté nabíjení baterii neubližuje | * časté nabíjení baterii neubližuje | ||
- | * 1 nabíjecí cyklus se počítá jako z 0% na 100%, takže když každý den nabijete baterii o 25 % její kapacity, tak plný jeden cyklus dovršíte za 4 dny | + | * 1 nabíjecí cyklus se počítá jako z 0 % na 100 %, takže když každý den nabijete baterii o 25 % její kapacity, tak plný jeden cyklus dovršíte za 4 dny |
* používejte externí nabíječky pro konkrétní typ baterie s automatickým vypnutím při plném nabití baterie | * používejte externí nabíječky pro konkrétní typ baterie s automatickým vypnutím při plném nabití baterie | ||
* nenabíjejte při teplotě pod bodem mrazu a nad 50 °C | * nenabíjejte při teplotě pod bodem mrazu a nad 50 °C | ||
- | * skladujte baterii v suchu a na chladném místě (+0 °C „těsně nad nulou“ ideálně s nabitím na 50% kapacity = nejmenší ztráta kapacity baterie), co 3 měsíce kontrolujte a případně dobíjíte | + | * skladujte baterii v suchu a na chladném místě (+0 °C „těsně nad nulou“ ideálně s nabitím na 50 % kapacity = nejmenší ztráta kapacity baterie), co 3 měsíce kontrolujte a případně dobíjíte |
* pokud baterii přepravujete, dbejte na to, aby nedošlo ke zkratu baterie, noste je proto v pouzdře. | * pokud baterii přepravujete, dbejte na to, aby nedošlo ke zkratu baterie, noste je proto v pouzdře. | ||
* nepoužívejte poškozené baterie, pokud je natrhnutý obal baterie, je potřeba ji nově přebalit smršťovací folií | * nepoužívejte poškozené baterie, pokud je natrhnutý obal baterie, je potřeba ji nově přebalit smršťovací folií | ||
Řádek 49: | Řádek 49: | ||
Znovu se budeme řídit výkonem, který budeme potřebovat. Jenže u mechaniky nemáme žádnou elektroniku, která by se nám o to postarala. Proto se u mechanických módů musíme řídit i Ohmovým zákonem. Musíme tedy znát odpor žhavící hlavy, či vlastního námotu. | Znovu se budeme řídit výkonem, který budeme potřebovat. Jenže u mechaniky nemáme žádnou elektroniku, která by se nám o to postarala. Proto se u mechanických módů musíme řídit i Ohmovým zákonem. Musíme tedy znát odpor žhavící hlavy, či vlastního námotu. | ||
- | Například: Chceme fungovat v průměru na 40 W, jmenovité napětí je 3,7 V, takže musíme namotat 0,34Ω a proud z baterie bude 10.8 A | + | Například: Chceme fungovat v průměru na 40 W, jmenovité napětí je 3,7 V, takže musíme namotat 0,34Ω a proud z baterie bude 10.8 A. |
- | Druhý příklad: Máme k dispozici žhavící hlavu s odporem 0,2Ω, jmenovité napětí máme znovu 3,7 V, tak si spočítáme, že z baterie poteče 18,5 A a dostaneme se v průměru na výkon 68 W | + | Druhý příklad: Máme k dispozici žhavící hlavu s odporem 0,2Ω, jmenovité napětí máme znovu 3,7 V, tak si spočítáme, že z baterie poteče 18,5 A a dostaneme se v průměru na výkon 68 W. |
Odkaz na: [[wiki:ohm|Ohmův zákon]] | Odkaz na: [[wiki:ohm|Ohmův zákon]] | ||
Řádek 75: | Řádek 75: | ||
===== Balancování ===== | ===== Balancování ===== | ||
- | pokud nabíjíte víc jak jednu baterii v módu, je nutno pohlídat, aby žádný z článků nepřesáhl hodnotu 4,2V. K tomu slouží balancer, který se stará o nabití každého článku tak, aby byl nabit co nejvíce, ale zároveň hlídá, aby žádný článek nebyl přebíjen. Pokud baterie nabíjíte v externí nabíječce, tak vás tenhle problém netrápí, protože nabíječka nabíjí každou šachtu zvlášť | + | Pokud v modu nabíjíte víc jak jednu baterii, je nutno pohlídat, aby žádný z článků nepřesáhl hodnotu 4,2V. K tomu slouží balancer, který se stará o nabití každého článku tak, aby byl nabit co nejvíce, ale zároveň hlídá, aby žádný článek nebyl přebíjen. Pokud baterie nabíjíte v externí nabíječce, tak vás tento problém netrápí, protože nabíječka nabíjí každou baterii zvlášť. |
===== Závěr ===== | ===== Závěr ===== | ||
- | Pokud je obal baterie poškozen, zejména tehdy, mohlo-li by při zasouvání baterie do šachty gripu dojít ke zkratu plusového kontaktu (horní vystouplý kontakt) a minusového kontaktu, kterým je celé tělo baterie, tuto baterii nepoužívejte. Baterii lze znovu obalit pomocí speciální teplem smršťovací folie | + | Pokud je obal baterie poškozen, zejména tehdy, mohlo-li by při zasouvání baterie do šachty gripu dojít ke zkratu plusového kontaktu (horní vystouplý kontakt) a minusového kontaktu, kterým je celé tělo baterie, tuto baterii nepoužívejte. Baterii lze znovu obalit pomocí speciální, teplem smršťovací folie. |