Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.
Obě strany předchozí revize Předchozí verze Následující verze | Předchozí verze | ||
wiki:baterie [21.07.2017, 06:43] dominojirotka [Baterie pro mechaniku] |
wiki:baterie [21.07.2017, 06:48] (aktuální) dominojirotka [Baterie pro mechaniku] |
||
---|---|---|---|
Řádek 10: | Řádek 10: | ||
* nenechávejte baterii zcela vybít | * nenechávejte baterii zcela vybít | ||
* časté nabíjení baterii neubližuje | * časté nabíjení baterii neubližuje | ||
- | * 1 nabíjecí cyklus se počítá jako z 0% na 100%, takže když každý den nabijete baterii o 25 % její kapacity, tak plný jeden cyklus dovršíte za 4 dny | + | * 1 nabíjecí cyklus se počítá jako z 0 % na 100 %, takže když každý den nabijete baterii o 25 % její kapacity, tak plný jeden cyklus dovršíte za 4 dny |
* používejte externí nabíječky pro konkrétní typ baterie s automatickým vypnutím při plném nabití baterie | * používejte externí nabíječky pro konkrétní typ baterie s automatickým vypnutím při plném nabití baterie | ||
* nenabíjejte při teplotě pod bodem mrazu a nad 50 °C | * nenabíjejte při teplotě pod bodem mrazu a nad 50 °C | ||
- | * skladujte baterii v suchu a na chladném místě (+0 °C „těsně nad nulou“ ideálně s nabitím na 50% kapacity = nejmenší ztráta kapacity baterie), co 3 měsíce kontrolujte a případně dobíjíte | + | * skladujte baterii v suchu a na chladném místě (+0 °C „těsně nad nulou“ ideálně s nabitím na 50 % kapacity = nejmenší ztráta kapacity baterie), co 3 měsíce kontrolujte a případně dobíjíte |
* pokud baterii přepravujete, dbejte na to, aby nedošlo ke zkratu baterie, noste je proto v pouzdře. | * pokud baterii přepravujete, dbejte na to, aby nedošlo ke zkratu baterie, noste je proto v pouzdře. | ||
* nepoužívejte poškozené baterie, pokud je natrhnutý obal baterie, je potřeba ji nově přebalit smršťovací folií | * nepoužívejte poškozené baterie, pokud je natrhnutý obal baterie, je potřeba ji nově přebalit smršťovací folií | ||
Řádek 49: | Řádek 49: | ||
Znovu se budeme řídit výkonem, který budeme potřebovat. Jenže u mechaniky nemáme žádnou elektroniku, která by se nám o to postarala. Proto se u mechanických módů musíme řídit i Ohmovým zákonem. Musíme tedy znát odpor žhavící hlavy, či vlastního námotu. | Znovu se budeme řídit výkonem, který budeme potřebovat. Jenže u mechaniky nemáme žádnou elektroniku, která by se nám o to postarala. Proto se u mechanických módů musíme řídit i Ohmovým zákonem. Musíme tedy znát odpor žhavící hlavy, či vlastního námotu. | ||
- | Například: Chceme fungovat v průměru na 40 W, jmenovité napětí je 3,7 V, takže musíme namotat 0,34Ω a proud z baterie bude 10.8 A | + | Například: Chceme fungovat v průměru na 40 W, jmenovité napětí je 3,7 V, takže musíme namotat 0,34Ω a proud z baterie bude 10.8 A. |
- | Druhý příklad: Máme k dispozici žhavící hlavu s odporem 0,2Ω, jmenovité napětí máme znovu 3,7 V, tak si spočítáme, že z baterie poteče 18,5 A a dostaneme se v průměru na výkon 68 W | + | Druhý příklad: Máme k dispozici žhavící hlavu s odporem 0,2Ω, jmenovité napětí máme znovu 3,7 V, tak si spočítáme, že z baterie poteče 18,5 A a dostaneme se v průměru na výkon 68 W. |
Odkaz na: [[wiki:ohm|Ohmův zákon]] | Odkaz na: [[wiki:ohm|Ohmův zákon]] | ||
Řádek 65: | Řádek 65: | ||
2S1P: 7,4 V, 3000 mAh, 20 A | 2S1P: 7,4 V, 3000 mAh, 20 A | ||
- | U baterií se dá využít i možností jejího maximálního pulzního proudu, ale je nutno znát datasheet baterie a vědět, jakým způsobem byla na maximální pulzní proud testována při vybíjení. Například 60 A po dobu 5sec, 30sec pauza. Při takovém používání baterie, ale už může docházet k nadměrnému zahřívání a nelze to doporučit pro běžné každodenní používání. | + | U baterií se dá využít i možností jejího maximálního pulzního proudu, ale je nutno znát datasheet baterie a vědět, jakým způsobem byla na maximální pulzní proud testována při vybíjení. Například 60 A po dobu 5 sec, 30 sec pauza. Při takovém používání baterie, ale už může docházet k nadměrnému zahřívání a nelze to doporučit pro běžné každodenní používání. |
===== Nabíjení baterií ===== | ===== Nabíjení baterií ===== | ||
- | Veškeré Li-ion baterie se nabíjení režimem CC-CV, to znamená, že nabíječka nabíjí baterii konstantním proudem např. 1A do doby, než napětí na baterii vyleze na 4,2V. V tuto chvíli se nabíječka přepne na režim konstantního napětí, kdy drží stále 4,2V, ale proud postupně klesá skoro do nuly. Nabíječka většinou nabíjení odpojí, když proud spadne pod hranici 100mA. Vždy nabíjejte baterie buď v módu, pokud nabíjení podporuje, nebo v externí nabíječce, která je určená pro tento druh baterií. Nezapomeňte, že baterie by se nikdy neměla dostat nad hodnotu 4,2V. Pokud máte dvou, nebo tří bateriový mód, tak používejte vždy stejné druhy a stejně staré baterie. | + | Veškeré Li-ion baterie se nabíjejí režimem CC-CV, to znamená, že nabíječka nabíjí baterii konstantním proudem např. 1 A do doby, než napětí na baterii vyleze na 4,2 V. V tuto chvíli se nabíječka přepne na režim konstantního napětí, kdy drží stále 4,2 V, ale proud postupně klesá skoro do nuly. Nabíječka většinou nabíjení odpojí, když proud spadne pod hranici 100 mA. Vždy nabíjejte baterie buď v módu, pokud nabíjení podporuje, nebo v externí nabíječce, která je určená pro tento druh baterií. Nezapomeňte, že baterie by se nikdy neměla dostat nad hodnotu 4,2 V. Pokud máte dvou, nebo tří bateriový mód, tak používejte vždy stejné druhy a stejně staré baterie. |
===== Balancování ===== | ===== Balancování ===== | ||
- | pokud nabíjíte víc jak jednu baterii v módu, je nutno pohlídat, aby žádný z článků nepřesáhl hodnotu 4,2V. K tomu slouží balancer, který se stará o nabití každého článku tak, aby byl nabit co nejvíce, ale zároveň hlídá, aby žádný článek nebyl přebíjen. Pokud baterie nabíjíte v externí nabíječce, tak vás tenhle problém netrápí, protože nabíječka nabíjí každou šachtu zvlášť | + | Pokud v modu nabíjíte víc jak jednu baterii, je nutno pohlídat, aby žádný z článků nepřesáhl hodnotu 4,2V. K tomu slouží balancer, který se stará o nabití každého článku tak, aby byl nabit co nejvíce, ale zároveň hlídá, aby žádný článek nebyl přebíjen. Pokud baterie nabíjíte v externí nabíječce, tak vás tento problém netrápí, protože nabíječka nabíjí každou baterii zvlášť. |
===== Závěr ===== | ===== Závěr ===== | ||
- | Pokud je obal baterie poškozen, zejména tehdy, mohlo-li by při zasouvání baterie do šachty gripu dojít ke zkratu plusového kontaktu (horní vystouplý kontakt) a minusového kontaktu, kterým je celé tělo baterie, tuto baterii nepoužívejte. Baterii lze znovu obalit pomocí speciální teplem smršťovací folie | + | Pokud je obal baterie poškozen, zejména tehdy, mohlo-li by při zasouvání baterie do šachty gripu dojít ke zkratu plusového kontaktu (horní vystouplý kontakt) a minusového kontaktu, kterým je celé tělo baterie, tuto baterii nepoužívejte. Baterii lze znovu obalit pomocí speciální, teplem smršťovací folie. |